Град Нови Сад ће у наредном периоду кроз јавне гараже добити преко 1.200 нових паркинг места. Наш град поседује пространу пешачку зону у центру града у којој се налази велики број институција, музеја, позоришта и разних угоститељских објеката. Изградњом јавних гаража у Новом Саду се решава проблем паркирања, па ће тако овакви садржаји бити ускоро много доступнији.
Изградња јавних гаража има за циљ да се у наредном периоду паркирање возила измести са улица и да се тиме ослободе простори за проширење пешачко-бициклистичког саобраћаја и додатно озелењавање. Како је то процес који није могуће спровести у кратком временском периоду, план је да се прво са улице изместе паркинг места која највише користе посетиоци, а затим и станари. Након одређеног периода би се улична паркинг места измештала у јавне гараже, али би на улици остала она паркинг места која су потребна за особе са инвалидитетом или евентулано за оне који припадају некој другој социјално осетљивој категорији.
Председник Владе Републике Србије Милош Вучевић у пратњи градоначелника Града Новог Сада Милана Ђурића, председнице Владе Војводине Маје Гојковић и осталих градских званичника, обишао је током прошле недеље завршене радове на првој јавној подземној гаражи у Новом Саду . Град Нови Сад и „Јавне гараже“ д.о.о (Концесионар) су 04.09.2020. године потписали Уговор о Концесији за изградњу четири јавне гараже у Новом Саду – три подземне на локацијама Модена, Бановина и Трг републике и једна надземна у Шафариковој улици.
Видео
Предузеће „Јавне гараже“ је финансијер концесионог посла изградње четири јавне гараже у Новом Саду, а оснивачи тог предузећа су компаније Инобачка д.о.о. и Бест Ин Паркинг АД – Бреитенедер Иммобилиен Паркинг из Аустрије. Ради се о Уговору о концесији за пројектовање, изградњу, управљање и одржавање јавне гараже код зграде Скупштине АП Војводине. Концесија значи да целокупан пројекат финансира концесионар, односно предузеће „Јавне гараже“. Концесијом није предвиђено да Нови Сад уложи сопствена средства или да позајми новац за реализацију ових гаража. Гараже се дају на концесију од 40 година, односно на укупно 43 године, јер су три године предвиђене за изградњу.
Прва изграђена јавна гаража је испред Бановине, здање које је пројектовао архитекта Драгиша Брашован. Гаража се простире на 6280 м2 и њено пуштање у рад је планирано за крај јула 2024. године. Објекат ће бити у јавном режиму коришћења, а гаража ће моћи да се користи 24 часа дневно, укључујући викенде и празнике. У подземној гаражи су предвиђена и места за паркирање електричних возила са уређајима за пуњење, као и паркинг места за особе са инвалидитетом. Улаз у гаражу је из Улице владике Платона, а излаз ће се одвијати преко Улице Бановински пролаз. Рампе у овој гаражи су одвојене, односно из једне улице се улази, а на другу излази из гараже.
Партерно уређење и озелењавање парка испред Бановине
Наше предузеће је подржало иницијативу Града и грађана Новог Сада за очување зеленила и сачувало дрворед у двористу, те изменио пројекат гараже како би се очувала зелена површина. На парцели предвиђеној за изградњу гараже, сачуван је дрворед јабланова и стабло кестена који нису били под заштитом, као и стабла која су под заштитом. То је резултирало смањењем укупног броја гаражних места за 40, првобитно је требало да буде 207 паркинг места, међутим оваква измена је допринела очувању зеленила.
Партерно уређење и озелењавање парка који се простире на преко 7.740 м2 је под ингеренцијом Града Новог Сада и планирано је током јесени. Предлог решења партерног уређења овог простора су израдили новосадско ЈП „Урбанизам“ и ЈП „Градско зеленило“ у сарадњи с фирмом МХМ- пројект. Пројектовани су и урбани мобилијар, чесме, клупе, јавно и декоративно осветљење, као и хортикултурно уређење. Према пројекту, изнад објекта гараже ће се налазити зелени кров са разним врстама дрвећа, жбуња, цвећа и траве, док ће остатак површине, претежно састављен од пешачких стаза, бити поплочан бехатоном уз максимално очување постојећег дрвећа.
Враћање споменика Васе Стајићу након партерног уређења
Партерно уређење и озелењавање парка који се простире на преко 7.740 м2 је под ингеренцијом Града Новог Сада и планирано је током јесени. Предлог решења партерног уређења овог простора су израдили новосадско ЈП „Урбанизам“ и ЈП „Градско зеленило“ у сарадњи с фирмом МХМ- пројект. Пројектовани су и урбани мобилијар, чесме, клупе, јавно и декоративно осветљење, као и хортикултурно уређење. Према пројекту, изнад објекта гараже ће се налазити зелени кров са разним врстама дрвећа, жбуња, цвећа и траве, док ће остатак површине, претежно састављен од пешачких стаза, бити поплочан бехатоном уз максимално очување постојећег дрвећа.
Након завршетка партерног уређења, на своје место биће враћен и споменик Васи Стајићу који је привремено уклоњењ због изградње. Споменик се налазио у оквиру простора планираног за ископ подземне гараже, уклоњен је на начин који је у складу са сагласношћу Завода за заштиту споменика културе Новог Сада, и на исти начин ће се вратити на првобитно место.
Процес изградње
Радови на изградњи Јавне гараже Бановина су започети 14.06.2022. године.
Видео
Осигурање јаме
Приликом градње утрошено је преко 7.000 кубних метара бетона.
Видео
Током новембра је завршена темељне плоча, па је настављено са извођењем плоче -1 етаже и постављање ободних зидова етаже као и бетонирање. Дубина ископа је -7,20 м уз претходно равномерно снижавање нивоа подземних вода у коју сврху је избушено 12 бунара.
Видео
Завршени су сви бетонски радови до јануара 2023.године, а након тога су следили радови на инсталацијама и финални унутрасњи радови.
Видео
Унутар гараже су завршени сви грађевински радови који укључују и извођење инсталација, противпожарних система и система вентилације. Свака од приступних саобраћајница је ширине 5.5м, а јавни пешачки приступи у објекат гараже обезбеђени су кроз две степенишне вертикале. Степениште које има функцију улаза за ватрогасну интервенцију позиционирано је у северном делу објекта. На западном и источном степеништу, постављају се аутомати за наплату паркирања. У следили радови на инсталацијама и финални унутрасњи радови.
Видео
Велики број стручњака из домена архитектуре, грађевинарства, саобраћаја, машинства, геотехнике, хидротехнике и електротехнике је сарађивао како би се ова подземна структура успешно осмислила.
Сличне вести
